果物の星野屋
新潟自転車観光をご覧いただきありがとうございます。
アラサー自転車貧乏のプッチンチャップリンです。
１月１９日に、アクセス数が５０００を超えました。ありがとうございます。
十日町に出かけたついでに、夏に目の前をスルーした星野屋さんに行ってきました。
Route６ 津南(ひまわり広場) ⇒ 万代橋 (信濃川川下り・ダム＆堰カードがっぽり回収の旅) その２ - 新潟自転車観光
看板を見るとわかるように、いろいろ提供されています。
メニューも豊富です。甘いものが多いですが、定食なんかもあります。
お目当てはクレープ。
いつもなんだかんだ迷った挙句、マンゴー白玉バナナを注文する。６３０円。
果物屋さんだけあって、フルーツがおいしいです。
ソフトクリームもあるので、オールシーズンいけます。
津南・十日町方面、もしくは魚沼方面から長岡に出るときには、小千谷(おぢや)市を通ると思いますので、よろしければお立ち寄りください。
星野屋さんはこちら。
信濃川 妙見記念館
新潟自転車観光をご覧いただきありがとうございます。
ご無沙汰しております。プッチンチャップリンです。
ただズイフトでトレーニングしましたという記事を書くのもなんなので、ネタ不足の毎日です。少し仕事が増え、ズイフトの時間も少なくなりました。
先週、魚沼方面に出かけ用事があったので、帰りに妙見堰に寄ってきました。夏にはゲットできなかったカードをもらってきました。
記念館の正面。夏は、土曜日に来たので開いていませんでした。(開館は平日のみです)
Route６ 津南(ひまわり広場) ⇒ 万代橋 (信濃川川下り・ダム＆堰カードがっぽり回収の旅) その２ - 新潟自転車観光
１階では映像資料が見ることができ、２・３階に資料が展示してあります。
信濃川の航空写真(大河津分水まで)
信濃川の勾配
野鳥の剥製
そして、定番の堰の模型
３階は展望室にもなっています。
展望室からの妙見堰
そして、上流方面
周囲に雪が積もる、冬の信濃川。開館時間ぎりぎりの午後４時前の風景です。
最後に２階の管理室をノックし、カードをもらいました。カードの内容は２年前にもらったものと同じでした。
妙見記念館はこちら
Zwift日記⑦ ＦＴＰテスト初め
あけましておめでとうございます。
ご無沙汰しております、プッチンチャップリンです。
トレーニングは続けていましたが、記事を書けずにいました。今まで、ワークアウトでＦＴＰテストをしていなかったので、やってみることにしました。
まずは入念にウォームアップ。２０分のFTPテストまでに４３分あります。結構めんどい。
いよいよテスト開始。
序盤です。２０分くらいなら持つかなというくらいで頑張ります。
半分終了。途中英語でやんや言われます。楽なら１０ワット上げろ？端からギリギリだよ。
残り７分くらいから少しタレる。
残り１分(カウントダウンはラスト５分から始まります)。残りの力を振り絞ります。
残り３０秒
残り１０秒
終了！
テスト前よりも４０(※Ｚパワーです。お忘れなく)近く上昇、と言うよりこれが現時点での本来の数値ですかね。これからはこの数値をもとにトレーニング。しんどくなりそうです。
目標の富士ヒルまでは、６か月あります。ここから少しでも上乗せできるようにトレーニングを頑張ります。
Zwift日記⑥ はじめてのワークアウト
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アラサー自転車貧乏のプッチンチャップリンです。
これまで、とりあえずやってた感が強かったかもしれませんが、富士ヒルシルバーに向けて、トレーニングに歩みを進めていきたいと思います。
初めに選んでみたワークアウトは、60-90 Minutesの「SST（Med）」。主に、ＦＴＰ９５％を５分とＦＴＰ８６％を５分を３セット。レストを挟んで、もう３セットというメニュー。所要時間８５分。
(ワークアウトの画面。ウォームアップの様子。ウォームアップの際は徐々にワット数が上がります)
やってみた感想
・ターゲットのワット数が表示され、それに従うだけで簡単にパワートレーニングができる。とても手軽。
・ターゲットにワット数を合わせるのは、結構気を遣う。上がりすぎてしまったり、下がりすぎてしまったり。
・ダンシングをすると、ターゲットワット数に合わせるのがさらに難しくなるので、ダンシングを控えるようになり、尻が痛くなる。
・「これから８５分トレーニングか」と思うと、バイクに乗るまでは少し億劫だった。時間の確保とかで自分に言い訳しそう。(メニューにより所要時間は異なります)
今回のメニューは脚よりも尻が痛くなるような感じで、トレーニング強度としてはあまり高くないかなと思いました。ＴＳＳ(ＴＳＳが表示されるのを最近知った)も１００程度。ＦＴＰ強化のメニューは、もう少しきつめでもいいかな。
次回はスピード強化のために、ＶＯ２Ｍａｘ強化のメニューを試してみようかと考えています。
今回のライドでレベルが１０になり、ＺＩＰＰ８０８を手に入れました！(やったね)
エモンダ獲得ももう少しです。
Zwift日記⑤ チャレンジの帳尻合わせました
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アラサー自転車貧乏のプッチンチャップリンです。
何とか、１２月のチャレンジ成功しました。
２２日にひたすら１１０ｍくらいの坂を上っては下り、下ってはＵターンしてまた上るを繰り返しで、１，３２７ｍ獲得。同じペースで走っていても面白くないので、山岳賞計測区間はＬ５とＬ６の間くらいのパワーでこぎ、下りは流しというインターバルにしてみました。上りは、時間にすると３～４分ほど(往路・復路で距離が違う)。後半はきつかった。
今日は、８４３ｍ獲得しましたが、６６０ｍ上ったところでチャレンジ成功！
目標があると、目標達成のために乗ろうと思えるので、動機づけとしてはいいですね。まあ、ジャージ類もらっても着るかはわかりませんが。
今日は、６ｋｍくらいの周回コースで標高を稼いでいました。チェレンジ達成後は適当に。
今日の段階での記録
レベル９
総走行距離 ４８１ｋｍ
総獲得標高 ７６３６ｍ (エモンダまで１２１２ｍ！)
ＰｉｚｚａＰｏｗｅｒ ３６
次の目標はエモンダです。エモンダよりも、ズイフトでもマドンさんを獲得したいところですがね(うちのマドンさんより高性能ですが)。マドンまでの道のりはまだまだ遠そうです。
Zwift日記④ アクティブレストをやってみた
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最近鼻毛に白髪を発見したプッチンチャップリンです。
Zwiftのレースに参加した翌日にアクティブレストをしてみました。
鼻毛に白髪が生えた体をいたわってあげないといけません。小１時間１５０ｗを上限にゆっくり走ってみました。１２月２３日までのチャレンジが、獲得標高２万フィートなので、少し標高を稼ぐ目的もあります。(１２月２２日の段階で、あと７０００フィートほど残っています。達成できるのだろうか・・・。)
実走でトロトロ走るのはストレスたまりますが、Zwiftだと何となく気がまぎれる。
夕方に走って、走った直後や夜は割と足が軽い感じがしましたが、寝て朝起きてみると特別疲れがとれた感はなし・・・。効果あるのか？
この後、残りの７０００フィート分走ってみます。その勢いで、エモンダも獲得できるかも。
Zwift日記③ レースに参加してみた
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アラサー自転車貧乏のプッチンチャップリンです。
バッテリーの問題が解消したので、レースに出場してみました。
延長コードを買ってくる前に１度だけレースに出場していました。２ｋｍのパシュート(ただのロングスプリントだったけど)。コースはニューヨークでした。
パワーウエイトレシオによってＡ～Ｄにクラス分けされているのですが、たった２ｋｍのレースなのでＦＴＰを体重で割った数値を参考にして良いのかわからず、Ｃランクに出場。そうしたら、レベルが全然違って外国人にやじられましたわ。平気でjapとか言われます。やじり返す英語力はないので、「初めてでよくわかんなかったよ、めんご」と言っておきました。正直、こういうコミュニケーションは面倒です。
現在のところ、ｚPower(パワーメーターなしの推定値)でＦＴＰが２９５ｗ。体重が６５ｋｇなので、パワーウエイトレシオは４．５ｗ／ｋｇ。この数値だと一応Ａクラス。
ということで、Ａクラスでレースに出場。
１つ目は、ワトピア フラットルート×３のレース。
初めから飛び出した選手がいたようですが、集団になって追いかけ、中盤で１つの集団に。終盤では飛び出しについては行けず、Ａクラスでは５人中５位。ｚPowerで数値が高めに出るので、「なるべく集団を引く」「アイテムは終盤前に消費」でやってみましたが、これだと１位から約２５秒差でした。でも、一人で走っているより集団で走っている方が断然楽しいです。
２レース目、Japan Zwift Hill Climb race(クラス分けなし)
コースはインスブルック。街中の約１０ｋｍの周回コースを３周して、最後に郊外の山に上るコース。最後の上りが７・８ｋｍだったかと。
スタートに出遅れ、６０人中３０位くらいの集団で周回２周を終了。なるべく順位を上げようと、集団から飛び出し。レース後半はほぼ単独で走り続け、結果２３位。そもそも、コースプロフィールを把握していなかったので、最後の上りがきつかった。
(後半の単独走。いい景色ですね)
順位はあまり良くありませんが、前を追うのはとてもモチベーションが上がります。表示されている数値が正確かはさておき、前を追っていれば体には結構負荷をかけているわけで、途中でだれてきますが、追いつけそうだともうひと踏ん張りできます。追い込みをかけるにはいいですね。
この記事を書いている途中で、ｚPowerの数値がどれだけ誤差があるのか調べてみたら、２割も多く出ているというブログの記事を見ました(これは、パワーメーター使っている人から文句出るわ）。今のところ、パワーメーター、スマートトレーナーを買う予定はないですが、これから私も欲しくなるのだろうか・・・。そもそも、数値が大きく出るのがわかっているのだから、なるべく誤差が少なくなるように調整できないのだろうか。
まあ、ｚPowerでレースに参加して嫌な思いをするようならば、１人でワークアウトやってもいいですし（今度ワークアウトをやってみたいと思います）、やれること、嫌な思いをしなくて済むことを続けていきたいと思います。
